法士特取力器真假辨別_法士特取力器型號說明_法士特取力器產(chǎn)品譜系表-法士特取力器廠家

法士特取力器銷售電話：

159-7276-7978

法士特取力器是許多吊車都會去配備的設(shè)備，法士特取力器的作用是不可小覷的，不光是吊車，比如油車、掃路車、灑水車等，法士特取力器在其是廣泛應用的。大家都知道，在山區(qū)的長下坡路線，頻繁的使用剎車會導致系統(tǒng)高溫，影響吊車的制動功能，但是如果裝配上法士特取力器就能為你解決后顧之憂。下面一起來了解法士特取力器的優(yōu)勢吧。
1.可靠的輔助制動裝置，提高車輛行駛安全性。
2.有效提高車輛的運營率，經(jīng)濟。
3.有效減少制動器的磨損，延長使用壽命。
4.擁有恒速下坡效果，大大降低了司機的勞動疲勞。
5.可以大功率的制動，沒有熱量時自行衰退。
6.制動平穩(wěn)，無沖擊、解除制動速度快
7.重量輕、操作靈活。
法士特取力器的主要作用就是輔助，有了輔助才會有輸出。優(yōu)質(zhì)的取力器才是每個吊車司機的動力來源，也是為了員工的安全與省時而考慮的。
一、法士特取力器真假辨別

法士特辨別變速箱真?zhèn)无k法，近兩年重卡市場效益火爆，但是也魚龍混雜，一些不法商為了牟取暴利，在整車配置上動了歪念頭，表面上是一款配置良好性價比較高的產(chǎn)品，其實好多都是高仿的產(chǎn)品。

1、看銘牌區(qū)分：法士特取力器銘牌上方“取力器”字樣這一行為黃色，下方“陜西法士特集團取力器公司”字樣這一行為紅色。

2、法士特取力器輸出法蘭盤上有二維碼及取力器型號等編號。

3、法士特取力器側(cè)面印有法士特標志和零件編號。

4、法士特取力器里面的齒輪上也有零件編號。

二、法士特取力器型號說明：

 變速器除了為車輛提供可變的速比來保證車輛在各種工況下正常行車之外，還可以裝附加的裝置滿足整車的其它要求，這樣的裝置就是“取力器”。法士特公司生產(chǎn)的雙中間軸系列變速器可根據(jù)各種專用車輛的特殊要求配裝前置（QF60、QQ60、QQ60A）、后置（QH70系列、QH50系列）、側(cè)置（QC40、QC40A、QC40B）、底置（QD60、QD50）等多種形式的取力器，是當代重型車輛理想的變速器。
法士特雙中間軸系列變速器可以加裝多種形式的取力器。在變速器的前部一軸和離合器之間可加裝“前取力”；雙中間軸變速器主箱殼體的右側(cè)和底面的取力窗口可以安裝取力器。它們分別從位于中間軸三檔齒和中間軸傳動齒輪之間的取力齒輪取力，稱為“底取力”和“側(cè)取力”。在變速器后端加長中間軸處也可以取力，稱為“后取力”。這種取力形式應用最廣泛。本篇著重以后取力器進行講解。

QH50系列取力器從雙中間軸系列變速器副箱中間軸后部取力，適用于匹配10T級以上各類專用車輛，如自卸車、汽車起重機、油罐車、灑水車、散裝水泥車等。

法士特QH50取力器主要性能參數(shù)：

QH50取力器的結(jié)構(gòu)特點：

QH50取力器為后置取力器，安裝于法士特雙中間軸變速器后端加長中間軸上，動力由取力器空心軸從變速器加長中間軸上取出，經(jīng)嚙合齒套傳給輸入齒輪，再經(jīng)輸出齒輪軸、輸出法蘭盤將動力輸出。

該取力器為單向氣操縱，輸入齒輪和嚙合套的結(jié)合齒均為倒錐齒，可以起到防脫檔的作用。另外，在空心軸上裝有支撐彈簧，可以使撥叉在彈簧張力下保持在嚙合套叉槽的中間位置，與兩邊不接觸，減少了摩擦，同時可以在掛檔和摘檔時起到助力作用。

法士特QH50取力器氣路系統(tǒng)的工作原理：      

QH50取力器氣路工作原理。來自整車儲氣筒的0.7-0.8Mpa的壓縮空氣分兩路,一路進入變速器的空氣濾清調(diào)節(jié)器，為變速器提供工作氣壓，來實現(xiàn)副箱同步器的高低檔轉(zhuǎn)換。另一路進入取力器電磁閥進氣口。不打開取力器的電磁閥，整個取力器氣路系統(tǒng)無氣，不工作。當打開取力器的電磁閥開關(guān)，0.7-0.8Mpa的壓縮空氣分別進入取力器的工作氣缸和副箱空檔位置氣缸。進入取力器工作氣缸的氣壓推動取力器氣缸活塞掛檔工作，取力器進入工作狀態(tài)；進入副箱空檔位置氣缸的氣壓將推動副箱換檔氣缸的活塞處于中間位置（因為氣壓差的關(guān)系，空檔位置氣缸后面進氣口氣壓為0.7-0.8Mpa，變速器副箱換檔氣缸工作氣壓為0.41-0.44Mpa），使副箱同步器處于空檔，此時掛檔取力器工作，但輸出軸沒有動力輸出，車子原地不動，實現(xiàn)停車取力。關(guān)閉取力器電磁閥，取力器氣缸活塞將由氣缸內(nèi)的回位彈簧將取力器活塞推至空檔位置，副箱換檔氣缸活塞將由低檔氣管里的0.41-0.44Mpa氣壓推回低檔區(qū)。車輛正常掛檔行駛。

注意事項：
1.注意及時添加和更換潤滑油（潤滑油牌號與變速器相同）
2.裝在變速器下方或側(cè)面的取力器內(nèi)腔與變速器相通，無須單獨添加潤滑油；但裝在變速器前部或后蓋殼體左上角或右上角的取力器內(nèi)腔與變速器不相通，須單獨添加潤滑油。
3.單獨添加潤滑油的取力器應縮短換油周期，以排除由于磨合而產(chǎn)生的雜質(zhì)，以后工作每五百小時應換加新油，以防止?jié)櫥�油變質(zhì)。
4.新加裝了取力器的變速器總成，應適當縮短換油周期，以避免取力器早期磨損。
5.遇故障或有異常響聲，應及時檢查，更換損壞零件，以保證取力器正常工作。

三、法士特取力器產(chǎn)品譜系表

QC40A系列取力器是專為雙中間軸系列變速器設(shè)計的側(cè)置式取力器。適用于配套雙中間軸系列非同步器變速器的各種專用車輛和各種特種車輛，如自卸車、汽車起重機、消防車等。
QC45系列取力器適用于配套F6J95T和6J90T系列的各種專用車輛和特種車輛，如自卸車、汽車起重機、消防車等。

QF60系列取力器適用于匹配法士特雙中間軸及9JS180系列變速器的各種專用車輛，包括水泥攪拌車、汽車吊車、油罐車、自卸車、消防車、灑水車等。

QH50系列取力器是專門為雙中間軸系列變速器設(shè)計的后置式取力器，適用于配套雙中間軸系列變速器的各種專用車輛和各種特種車輛，如自卸車、汽車起重機、消防車等。
QH70系列取力器是專門為雙中間軸系列變速器設(shè)計的后置式取力器，適用于配套雙中間軸系列變速器的各種專用車輛和各種特種車輛，如自卸車、汽車起重機、消防車等。
QL40系列取力器適用于配套J80、J75系列（除5J80TI、5J75TI）單中間軸變速器的各種專用車輛和各種特種車輛，如自卸車、汽車起重機、消防車等。